大型路面拌合机-昌吉机械有限公司-路面拌合机

路面拌合机 工作后普遍常见问题1、工作后，应当对拌和机进行进一步清除，实际操作工作人员如需进到筒内清除时，一定断掉电源变压器，路面拌合机，设专职人员在外面检测，或卸掉断路器并锁住总闸箱，接着才可以进到。工作后，应将料斗着陆到料斗坑，如需冉冉升起，则应用路面拌合机传动链条扣牢。

拌和机长期置放或使用时间超过三个月以上时，应将车胎卸掉稳妥储放，轴榫顶端应做好清理和防锈处理解决工作。今天相关拌和机平常工作的小知识---到在这儿，再度友情提醒您在实际操作是要苛刻按照使用说明上恰当应用。路面拌合机工作完毕时，应将电机转子提高到运送情况。转场间距较短(不超40km)时，可自主转场，这时务必提高电机转子。工作中应常常观查各仪表盘，尤其是液压传动系统的气压表、负压表等是不是工作一切正常。

路面拌合机的主要工作装置是转子装置。它由转子、转子架、罩壳、转子升降油缸、罩壳后尾门启闭油缸等组成。

1-分土器；2-液压马达；3-举升轴；4-举升油缸；5-保险销6----指示器；7-举升升臂8-牵引杆；9-调整螺栓；10-罩壳；11-护板；12-尾门开度指示器；13-尾门油缸；14-尾门15-加油口16-油面口17-放油口18-转子拌刀

路面拌合机的工作装置由转子、转子动臂、转子罩壳等机构组成。转子是一个强度、刚度较大的空心钢管轴，在轴上装有若干个刀盘，刀盘刚性地固接在轴上，每个刀盘都装有六把可更换刀片。转子两端通过转子轴头支承在转子动臂上。转子动臂两端分别安装两个滚动轴承来支承转子。转子动臂由厚钢板焊接而成，并通过在根水平管梁将左、右转子动臂连为一体，成为转子架。主横梁可以相对支承座转动。转子动臂前上端内侧安装有两个低速大扭矩液压马达，液压马达从两侧驱动行星减速器立功经过链传动带动安装在转子轴上的链轮，从而驱动转子旋转。链传动封闭在转子动臂里，打开动臂的侧板就可以进行维修。转子动臂由一对往复作用式液压缸进行升降，液压缸的一端同主机底盘上的销轴连接，另一端的活塞杆与支架连接；支架刚性地固定在水平横梁上。液压缸的伸缩就可带动转子动臂和转子围绕主横梁上下升降。转子罩壳由钢板焊接而成，与转子之间采用浮动连接。工作时四壳靠自重浮于地面构成一封闭工作室，转子提升时，带动罩壳脱离地面。为防止浮动田罩壳相对转子倾斜或翻转，有拉杆将罩壳与底盘机架相连，使浮动罩壳相对于转子只限于水平运动。罩壳上还装有尾板，尾板由液压缸控制启闭，它可用来均匀地刮平被拌和机处理的稳定土混合料。